36 / 76
Is laer ruoliepryse =
laer insetpryse?
d
aar word wyd gespekuleer
oor die impak wat noemens-
waardige laer ruoliepryse op
ander markte en kommoditeite
kan hê. Markkommentators
en veral insetmaatskappye sê
mos altyd dit is as gevolg van die hoë
ruolieprys dat insetpryse so styg, maar
wat moet gebeur noudat die ruolieprys so
skerp daal? Uit geskiedenis leer ons wel dat
pryse baie moeiliker afkom as wat dit styg.
In hierdie artikel word gepoog om die direk-
te impakte wat laer ruoliepryse op produk-
sie-insette kan hê, uit te pak en te verstaan.
Die ruolieprys het vanaf ‘n hoogtepunt per
maand van $112 per vat in Junie verlede
jaar tot ‘n gemiddeld vir Januarie tot dus-
ver van $51 per vat gedaal. Dit is ‘n daling
van 54%.
Brandstofpryse
Plaaslike brandstofpryse word gereguleer
en die prys daarvan (uitgesluit belastings
en heffings) word op ‘n invoerpariteitsbasis
van brandstofprodukte bereken. Hierop het
die ruolieprys ‘n direkte impak. Só het die
groothandelprys van diesel sedert Junie
verlede jaar tot en met Januarie vanjaar
met 20% gedaal (vanaf R12,76 per liter na
R10,28 per liter).
CORNÉ LOUW,
senior ekonoom: Bedryfsdienste, Graan SA
INSET
-oorsig
OP PLAASVLAK
Grafiek 1: Brent ruolieprys en natuurlike gaspryse.
Grafiek 2: Brent ruolieprys en ammoniakpryse.
“
Pryse is
downward
sticky.
“
Februarie 2015
34